劳斯莱斯设计无人远洋货船
劳斯莱斯计划开发无人货运船，通过总部遥控直达世界各地的目的地。（劳斯莱斯构想图） 英国劳斯莱斯（Rolls Royce..
中国开始研究核动力破冰船 或为核航母“打前站”
中核集团总经理、党组副书记钱智民在上海出席破冰船研发战略研讨会，联合各方加快推进中国极地开发破冰船项目，会上提出了初步技..
[提要] 美国海军近日宣布，他们终于解决了一个困扰科学家数十年的问题——将海水直接转化为燃料。负责此项研究的美军中将菲利普·库伦宣布，研究取得了突破性进展。研究人员成功地从海水中提取出二氧化碳和氢气，转化为一种碳氢化合物液体燃料。目前，科学家已经用这种“海水燃料”，让模型飞机飞上了天。
美国海军研究实验室展示用海水转化燃料视频 至少10年后才有价值
美国海军官网4月9日发布视频，表明美国海军研究实验室 (NRL) 在用海水转化为液态烃类燃料方面取得显著进步。美国海军希望未来能完全摆脱对石油的依赖，目前可以预见的方案是通过海水将核动力舰艇的电能转换为燃油，为舰载机使用。但研究人员预测新过程产生的燃料高达每加仑6美元，是传统燃料的2倍，尽管美国科学家声称这项技术“改变游戏规则”，但也承认其价值至少10年后才能体现。
研究人员警告，美国战舰要能在海上自行生产它们所需的燃料，还需至少10年。
研究人员让一架P-51野马飞机的模型飞上蓝天，成功验证了一种新型液态烃燃料可为这架飞机未修改的两冲程内燃发动机提供动力。
“海水变燃油”技术原理介绍
威劳尔博士解释了华盛顿美国海军研究实验室科学家用海水制造燃料的过程:
利用海水的原理其实较为简单，第一步是氧化还原反应，这样就可以获得两个有用的气体，即氢气和二氧化碳；第二步是利用氢气和二氧化碳通过铁基催化剂形成液态烃，这个时间可能比较长，催化作用反应可以形成长链的烃类物质。
通过这个步骤产生的烷烃显然是一种清洁能源，最终获得的产品是一种液态烃，碳链中有9至16个碳原子，这意味着这个方案经过改进可以替代世界上大多数的喷气发动机燃料，因此美国海军研究实验室展示了未来能源的新模式，这项研究至少证明了我们可以利用海水来获得与烃类物质燃料有关的反应物。这项研究中的一个关键在于催化剂，通过类似FT合成的技术来产生碳链较短的不饱和烃，二氧化碳与氢气进入反应后大约可以产生30%的甲烷物质，其他的就是碳链较短的链烃，可被用于替代传统的石油燃料。